雖然我更喜歡那種背上書包說走就走的自由，但是每當(dāng)長(zhǎng)途旅行時(shí)，一個(gè)用來裝隨身衣物、日常用品的行李箱還是必不可少的。20寸行李箱容量適中，又可以隨身登機(jī)，因此這幾年來我一直把20寸行李箱作為外出旅行的主力工具。

雖然也用過網(wǎng)易、小米家的20寸行李箱，但拿到level8 二代前開門行李箱這款產(chǎn)品的時(shí)候，還是讓我有眼前一亮的感覺，這種感覺不僅僅來自于level8出色的外觀設(shè)計(jì)和做工，更重要的是它的功能考量正好切中我的日常需要，這讓我很驚喜。

外觀設(shè)計(jì)與材質(zhì)

行李箱大體可分為硬箱和軟箱，硬箱的抗壓性和防水性要優(yōu)于軟箱，更加適合長(zhǎng)途旅行，level8這款產(chǎn)品毫無疑問屬于PC材質(zhì)的硬箱。PC材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)是耐壓性和柔韌性好，箱體也較為輕便，但是硬度和耐磨性不如PC+ABS材質(zhì)的行李箱。

將這款箱子從包裝中拿出時(shí)，扎實(shí)、可靠是我的第一印象，相比起我此前用的90分行李箱，level8更加方正，整體也更加緊致。不過，level8要比90分重不少，手提時(shí)更加壓手。

整體設(shè)計(jì)上，level8總讓我想起錘子手機(jī)，或許這也是“圓滑時(shí)代的銳利一類“吧。不過我挺喜歡，這樣的造型加上深空灰的配色，可以給人一種科技感。三維上，553723.5cm的尺寸已經(jīng)是登機(jī)箱的尺寸上限了，對(duì)比90分行李箱，level8要更寬更厚一些，雖然高度相仿，但level8底盤更低。

儲(chǔ)存空間

行李箱的核心功能是儲(chǔ)存物品，因此，空間大小是決定其實(shí)用與否的關(guān)鍵。

首先我們通過數(shù)據(jù)對(duì)比看看level8行李箱裝載物品的的客觀能力。我挑選了在京東上銷量靠前的幾款20寸行李箱，并對(duì)其三圍尺寸及重量、容積做了簡(jiǎn)單對(duì)比，可以看到，level8這款行李箱在容積與重量上并不占有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，這是紙面上的數(shù)據(jù)，反映在實(shí)際體驗(yàn)中又是如何呢？

趁這周搬家，我用level8裝了一些衣物和數(shù)碼產(chǎn)品，其中拉桿側(cè)（拉桿占用部分箱體空間）可以放下一件毛衣以及兩件襯衣，當(dāng)然這是在不使勁去壓榨空間的情況下，極限狀態(tài)可以放下兩件毛衣加一件薄襯衣，同時(shí)邊邊角角還可以再塞一些內(nèi)衣褲、襪子這些小物件。而另一面由于沒有拉桿影響，因此空間相對(duì)較大，我將威聯(lián)通TS-212P3 NAS、影視颶風(fēng)燈、switch底座以及各種充電器和卡帶放進(jìn)去，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，而如果放衣物的話，這半邊會(huì)比另一邊放的稍多一些，但因?yàn)榍伴_門占據(jù)了部分空間，因此總體來說容積并不算大。

另外還值得一說的是，跟90分行李箱不同的是，level8一邊是封閉空間，一邊是半封閉，僅靠束帶來約束物品，這樣做的一個(gè)好處是留有更大的緩沖余地，在物品較多時(shí)可以盡可能利用中間空間，缺點(diǎn)是束帶無法約束小物件或者小衣物，90分行李箱兩側(cè)則都可以形成封閉空間。

創(chuàng)新功能

同樣是行李箱，想做出彩還真得有兩把刷子，而level8走的這條科技派路線，既有溫度，又有深度。

首先，當(dāng)我拉動(dòng)拉桿的時(shí)候，一個(gè)二維碼吸引了我，上面寫著“掃碼送還箱子”。而作為箱子的主人，當(dāng)我第一次掃這個(gè)二維碼的時(shí)候，它會(huì)讓我首先注冊(cè)level賬號(hào)并綁定箱子，這樣這個(gè)箱子就留下了我的專屬身份印記。

在以前的箱子上，因?yàn)閾?dān)心箱子丟失或者錯(cuò)拿，我專門買了一個(gè)行李箱簽掛在行李箱上，但是時(shí)間一久簽上的字跡就磨損掉了，而有了這樣的電子憑證，既耐用又不用擔(dān)心信息泄漏，很貼心。

其次，前開門的設(shè)計(jì)對(duì)我這個(gè)每次出門必帶電腦、iPad等眾多數(shù)碼產(chǎn)品的人來說可以在過安檢時(shí)少一些翻箱倒柜，凡是需要安檢的東西統(tǒng)統(tǒng)放到前開門中，過安檢時(shí)就可以直接打開拿出了，方便我也方便安檢人員。而且，這個(gè)前開門內(nèi)的空間別看不算大，但是設(shè)置了專門放置電腦、iPad的隔離空間和束帶，也有放充電寶的小口袋。只是，這個(gè)前開門僅在頂部有一個(gè)鎖扣，因此嚴(yán)格來說是不能做到嚴(yán)絲合縫封閉關(guān)空間的，當(dāng)前開門空間里塞的東西太多時(shí)，還會(huì)翹起來。

最后，就是箱子頂部的USB充電口。當(dāng)我們將充電寶放進(jìn)前開門里，再連接上隨箱子附帶的充電線，這個(gè)充電口就可以給外部設(shè)備充電了。這個(gè)功能我很喜歡，每當(dāng)在候機(jī)時(shí)，通過這個(gè)充電口給設(shè)備補(bǔ)能，減少了取放充電寶的次數(shù)。

總結(jié)

從箱子儲(chǔ)物能力上來說，level8 注重功能性，各種分區(qū)較為豐富，以此彌補(bǔ)在絕對(duì)容量上的不足。這本身也是一種取舍，因?yàn)橄渥芋w積有限，其他功能增多了必然擠占一部分儲(chǔ)物空間。但level8 相比競(jìng)品擁有的這些功能，又確實(shí)有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，可以讓你的旅行更加簡(jiǎn)便輕松。

當(dāng)然，我也糾結(jié)過前開門空間的安全性，畢竟這個(gè)前開門并不嚴(yán)實(shí)，對(duì)電腦等數(shù)碼產(chǎn)品的保護(hù)性看起來并不強(qiáng)，而且以前我從來沒將充電寶放進(jìn)行李箱過，不知道這樣做有沒有什么問題。直到我意識(shí)到這是一個(gè)20寸登機(jī)箱，是一個(gè)跟書包一樣可以直接提上飛機(jī)的箱子，我才明白安全性和登機(jī)限制對(duì)這個(gè)行李箱的約束并不強(qiáng)，之所以選擇20寸的箱子，就是看中了20寸箱子的便捷性，至于怕不怕摔，怕不怕進(jìn)灰，似乎是托運(yùn)的箱子才需要考慮的問題。

至于價(jià)格，449的官方售價(jià)確實(shí)比競(jìng)品要高一點(diǎn)，但至少與我的90分行李箱對(duì)比，level8 給我一種更扎實(shí)的感覺，額外付費(fèi)帶來的品質(zhì)感以及讓旅行更優(yōu)雅從容的功能設(shè)置，讓level8 擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。